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江苏圆满完成省界撤站ETC发行任务指标

发布日期: 2019-12-10

根据党中央决策、国务院的部署,在交通运输部统一带领下,深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作拉开帷幕,江苏提高政治站位,争当行业潮头,发挥不等不靠、自立自强的精神,凝心聚力推进ETC发行推广工作,充分彰显了“江苏效率”和“江苏速度”。截止2019年11月30日,江苏发行苏牌ETC用户1470.21万个,提前一个月圆满完成了交通运输部下达的1470.06万的ETC发行目标任务,成为继北京、贵州、江西之后第四个提前完成ETC发行目标的省份。同时,江苏还是继广东之后第二个突破千万级用户的省份,用户总量位列全国第三。

提高政治站位,握紧撤站攻坚的“指挥棒”

ETC推广发行作为深化收费制度改革取消高速公路省界收费站工作的关键环节,是检验江苏交通运输系统全体干部职工责任担当的“政治考卷”。江苏第一时间成立了以费高云副省长为组长的省界撤站工作领导小组,强化对“省界撤站”工作的组织领导,制订实施方案,加快推进落实,定期会商解决工作中的问题,形成“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、其他领导协助抓”的良好工作格局。

省交通运输厅负责督导ETC发行推广工作的开展,与江苏交控成立了“省界撤站”工作指挥部,每月定期召开工作协调会,指导ETC发行推广工作,并将ETC发行总体工作分解为系统开发、物资准备、发行组织和客户服务四大项和40个小项,落实主体、倒排工期、明确责任、挂图作战,全面领导ETC发行相关工作的开展。

在具体实施过程中,省交通运输厅牵头全省13个地级市的交通主管部门积极对接当地政府协调资源,支持国家ETC推广政策落地生根。江苏交控作为省界撤站工作落地实施的主体,将撤站工作确立为“一号工程”,在交控系统全面推进ETC发行工作,所属三十多家单位全员发动、全面启动、全体出动,全体干部员工进百家巷,进百家门,在全系统形成你追我赶的竞赛场面。云博平台承担ETC发行总牵头和主渠道责任,积极寻求政府部门的行政推动和政策支持,全力协调合作银行优化产品方案,想方设法解决ETC设备货源不足的突出困难,带领全体干部员工“加速跑、拼增量、保存量”,实现ETC发行工作的全面开展。

优化产品模式,提升ETC发行“战斗力”

模式升级,助力全面推广。本次国家深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的政策是对现有高速公路收费模式、计费方式、缴费形式和管理职能的重大调整,是一次颠覆性的变革。为此,江苏在第一时间停发储值卡并推动产品创新升级。新政颁布后,江苏坚持“以我为主、自主可控,长期合作、持续发展”的思路,确立了“存量与增量、贷记与借记、实体与虚拟”全支持的产品思路。通过积极调整业务模式,先后与工农中建交等16家合作银行,以及微信、支付宝、货运平台等互联网渠道共23家机构开展合作,共推ETC发行。通过快速完成ETC发行相关产品迭代,实现了信用卡、对公账户、借记卡、二三类账户全支持的绑定模式,并针对客货运企业等不同的客户群体上线了多元化的产品套餐方案,满足用户多样化需求。

科技创新,提升推广效率。江苏充分发挥技术支撑作用,积极拓展互联网平台渠道,开发上线“通行宝ETC”微信公众号、“通行宝”手机APP和“苏通卡”小程序,特别添加了“一键激活安装”功能,实现苏通卡全业务线上服务,成为交通运输部路网中心最早上线互联网发行平台的六个省份之一,办理模式从以往的“面对面”和“键对键”转变。同时,为配合全系统的ETC推广攻坚战,还自主开发了手机版“通银畅行”ETC发行小程序,支持申办、安装和激活全流程业务,全系统收费人员将全员注册,实行全员营销,带动全省ETC发行量的上升。

生态拓展,吸引增量用户。江苏积极推动创新业务及试点推广,以“交通+”为中心,通过“建、拓、融”三个核心元素,着力构建“ETC+畅行”、“ETC+应用”、“ETC+车务”三大体系,通过创新商业模式,深挖用户需求,丰富应用场景,打造以“ETC云停车、通行宝云消费、协同指挥云调度、车险代理、ETC无感加油、货车供应链金融”为主打产品的ETC业务生态圈,提升用户粘性。

全面动员发动,吹响冲刺攻坚“集结号”

全面动员,打好攻坚硬仗。江苏积极开展全区域驻点,联合工农中建交农商行等银行机构组建ETC推广团队,主动对接各地市政府的职能部门,协调各类发行渠道,联合各家合作银行在全路网收费站、服务区、加油站、车管所、4S店、停车场等车辆集中场所设置一站式安装服务点,提供免费ETC申领安装服务,同时积极推行进社区、进街道、进乡镇等上门免费安装服务。同时,成立南京、无锡、南通三个互联网发行工作室,配备近百人的团队,加班加点,轮班作战,争分夺秒,为线上发行提供全天候的服务支撑,单日审核客户信息超过5万单,日处理订单超过20万套。

宣传引导,营造良好氛围。江苏充分利用主流媒体、网站、微信公众号、APP等多种渠道开展线上宣传工作;利用高速公路、收费站、服务区可变情报板、广告牌、横幅等加强营造ETC发行氛围,重点突出ETC发行政策中免成本费、免服务费、通行费9.5折等为老百姓谋实惠的政策宣传;着重开展ETC在便捷出行、降本增效、节能减排、提高通行效率方面“满足人民美好出行需求”的社会公益宣传;进一步加强如“ETC联名卡闪付盗刷情况”等老百姓关心的热点问题的正面宣传。确保社会公众“看得到、听得懂、信得过、能理解、愿支持”,以树立ETC服务品牌,扩大社会影响力。

再续发力,决胜冲刺时刻。进入9月以来,全省ETC发行工作逐步进入疲软期。为此,9月24日,江苏取消高速公路省界收费站工作指挥部组织召开了“全省ETC发行工作推进会”,对四季度ETC发行工作进行思想再动员,业务再发动,压力再传导;江苏交控10月8日上线ETC合伙人推广计划,通过专属二维码方式在社会公众和内部员工的朋友圈进行传播推广;10月15日,省交通运输厅拟协调各地市道路运输管理处组织道路运输经营企业,鼓励公交车辆、网约车辆、出租车辆、货运车辆等营运车辆尽早安装ETC;11月3日,江苏省人民政府再次召开省界撤站ETC发行推广工作攻坚决战会议,要求各市区、乡镇村、街道全面开展ETC发行最后“大扫荡”,为全面完成ETC发行任务提供支持。在最后的冲刺阶段,江苏交控领导系统各单位与云博平台同呼吸、同推进、同考核,全面响应党委的号召,把ETC发行当成“自家事”,通过ETC发行的全员“大会战”,实现“省界撤站”全面“大会师”;全体干部员工发挥“众人拾柴火焰高”的团队力量,找准主业和ETC发行的契合点,深入一线找市场,拿着设备进社区、走乡镇、到街头,不放过任何一个潜在目标客户,把ETC发行现场当作撤站决胜的主战场和检验干部能力的大校场,圆满完成了冲刺阶段各项任务。

ETC发行目标任务的完成,不是ETC推广工作的终点,而是“全国一张网”工程的阶段性成果。在接下来的时间内,江苏将继续再接再厉、扎实工作,继续扩大ETC发展规模,并在ETC门架系统联调联试、SD-WAN网络建设等方面吹响登顶冲锋的“号角”,圆满完成“省界撤站”工作的“政治答卷”,为“交通强国”的建设奉献“江苏经验”。

 

 

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